这些年，无人机引起了大家很大的关注，在（zài）近年的一些反恐（kǒng）作战、武装冲突、局（jú）部战争中，无人机可（kě）以（yǐ）说是武器装备当中的一匹黑马，迅（xùn）速走（zǒu）红，而（ér）且以它现在的发展趋势（shì）来看，似乎（hū）是一发而不可收拾。无人机作为一个新生（shēng）事物，想弄明白它首先要弄（nòng）清楚（chǔ）无（wú）人机进入战争最（zuì）本源的是什么，最突（tū）出的特质是什（shí）么，用一（yī）句（jù）最直白的话来说，就是什么（me）样的无人机（jī）是好无人机。无人机不是玩具和航（háng）模。
认（rèn）识真正的无人机
首先我们来（lái）认识（shí）一下全球前十的无人（rén）机，这（zhè）才是真（zhēn）正的无人机！不是大疆、零度等。
NO.1 RQ-4A全球（qiú）鹰无（wú）人机
RQ-4A全球鹰无人机 RQ-4A全（quán）球鹰无人机是世界上飞行时间最长、距离最远、高度最（zuì）高的无（wú）人机。同时也是第一架得到美国联邦航空局（jú）（FAA）认（rèn）证（zhèng），可以在（zài）美国民（mín）航（háng）机领空飞行的无人机（jī）。除国内空域,“全球鹰”无人机还被授（shòu）权在澳大（dà）利亚、葡（pú）萄牙（yá）、西班牙、苏格（gé）兰、丹麦、加拿大、墨西哥、哥斯达黎（lí）加、洪都（dōu）拉（lā）斯（sī）、委内瑞拉以及（jí）厄瓜多尔等国际空域进行（háng）飞行。
命（mìng）名由来
"R" 开（kāi）头的名称是美（měi）国国防部命名“侦（zhēn）蒐”（reconnaissance）的第一（yī）字母（mǔ）；"Q" 指无人机；"4" 是指无人机（jī）计划第四架（jià）作品。"A" 或 "B" 则是两种（zhǒng）改装版（bǎn）本和F-16等其他（tā）战（zhàn）机（jī）有分ABCD型一样。
性能参数（shù）
RQ-4A全球鹰无人机 乘员：0名
长度：13.5 m（44 ft 5 in）
翼展：35.4m（116 ft 2 in）
高（gāo）度：4.6 m（15 ft 2 in）
翼（yì）面积：m²（ft²）
空重（chóng）：3,850 kg（8,490 lb）
载重：10,400 kg（22,900 lb）
发动机：1×AE3007H涡轮扇叶发动机， 31.4Kn（7,050lbf）
性能（néng）
最高速（sù）度：650 km/h （404 mp/h）
航（háng）程：36（小（xiǎo）时（shí））
实用（yòng）升限：20,000 m（65,000 ft）
NO.2 X-47B无人机
X-47B是一架试验型无人战斗（dòu）航空（kōng）器（qì）（UCAV），由美国国防技术公司诺（nuò）斯罗普·格鲁门公司开发。X-47项目（mù）开始于国防（fáng）高等研究计（jì）划署的J-UCAS计划，现（xiàn）在（zài）已经是（shì）美国海军（jun1）旨（zhǐ）在发展（zhǎn）舰载无人飞机的UCAS-D计（jì）划的一部（bù）分。X-47B于2011年首飞（fēi），并在2013年成功（gōng）完（wán）成了一系列（liè）的地面（miàn）及舰载（zǎi）测试。
基本参数（shù）
乘员（yuán）：无乘（chéng）员（半（bàn）独立操作）
长度11.63米
翼（yì）展18.92米（mǐ），折叠后9.4米
高度3.10米（mǐ）
空重6,350公斤
最大起飞重量20,215公斤（jīn）
动力1× 普惠（huì）F100-220U涡扇发（fā）动机
航（háng）程（chéng）3,889千米（mǐ）
NO.3 第二代“猎鹰”高超音速飞（fēi）行器
第二代猎鹰高超音速（sù）飞行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携带5吨（dūn）重的物资，以超过音速5倍的速度在2小时内可（kě）抵（dǐ）达（dá）世界任何地方。美军一直渴望有一种更快的（de）高超音速战机，以取代正在（zài）超期服役的SR-71“黑鸟”超音（yīn）速侦察（chá）机。
HTV-2的载重量为5吨，是（shì）目前飞得（dé）最快（kuài）的战机。这种黑（hēi）色的楔型战机（jī）在2小时（shí）内可以（yǐ）飞行近1.7万公里，相当于地球周长的（de）一半，而洲际导（dǎo）弹的射程只有5500公里至15000公里间。
NO.4 英国“雷电之神”无人机
英国雷电之神无人机作为首架高科技隐形无（wú）人机的样（yàng）机，该（gāi）架无人机名字来自于神话人物的“雷电之神”是英国国防部和工业界合作的（de）产物（wù）。它由英国BAE系统公司、Qinetiq公司、劳（láo）斯莱（lái）斯（sī）公司（sī）和GE Aviation耗时4年联合研制，试验（yàn）样机成本（běn）高达1.43亿英（yīng）镑（约合人民（mín）币（bì）14.6亿（yì）元）。共花（huā）费了一百多万（wàn）个工时，已（yǐ）在2011年进行试飞。
NO.5 法国（guó）“神经元”隐身（shēn）无人攻击机
欧洲无人战（zhàn）斗机“神经（jīng）元”由法国领（lǐng）导，瑞典、意（yì）大（dà）利、西班牙、瑞士和希（xī）腊参与。可以在不接受任何指令的情况下独立完（wán）成飞（fēi）行，并在复杂飞行环境中进行自我（wǒ）校正，此外它（tā）在战区的飞行速度超过现（xiàn）有一切侦察机（jī）。2012年11月，神（shén）经元无人机在（zài）法国伊（yī）斯（sī）特尔空军基（jī）地试飞（fēi）成功。法国（guó）国防部称（chēng）其开创（chuàng）了新一代战斗机的纪元。
神经元无人机（jī）有效（xiào）载荷超过1吨，采用1台"阿（ā）杜尔"(Adour)发（fā）动（dòng）机，飞行（háng）速度约（yuē）为马（mǎ）赫数0.8，续航时间超过3小时（shí），具有航程（chéng）远、滞空时间长等基本（běn）特点（diǎn）。该机将具有低可（kě）探测性，采用飞翼布局，大（dà）量使用复合材（cái）料，安装2个内（nèi）部武器舱，携带（dài）数据中继设备，并可能装备1台雷达。技术验（yàn）证机预定在2011年初首飞，2012年进行首次火力（lì）测试(可（kě）能是投掷1枚制导炸（zhà）弹)。整个计划（huá）将（jiāng）进行大（dà）约100次（cì）试飞和（hé）2次火（huǒ）力测试。
从技术性能上看，“神（shén）经元”无人（rén）机主要具有以下四（sì）大特点（diǎn）：
1：隐身性能突出。:
2：智能化程度（dù）高。
3：对地攻击（jī）方式多样。
4：效费比高。
NO.6 捕食者（zhě）无人机
MQ-1 捕食者（Predator）是一（yī）种（zhǒng）无人机，美国空军描述（shù）为“中（zhōng）海拔、长（zhǎng）时程（chéng）”（MALE）无人机系（xì）统。它可以扮演侦察角色，可发（fā）射两枚AGM-114地狱火飞弹。它是一（yī）种遥控（kòng）飞行器，机长8.27米，翼展（zhǎn）14.87米，最大（dà）活（huó）动半径3700公（gōng）里，最大飞行时速（sù）240公里（lǐ），在目标上空留空时间24小时，最大续航（háng）时间60小时。该机（jī）装有光电/红外侦察设备、GPS导（dǎo）航设备（bèi）和具有全天候（hòu）侦察（chá）能力的合成孔径雷达，在4000公尺高处（chù）分辨率 为0.3米（mǐ），对目标定（dìng）位精度0.25米。可采用软式着（zhe）陆或（huò）降（jiàng）落伞紧急回收。
性（xìng）能（néng）参数
操作员（yuán）： 2名(1名技师及1名传（chuán）感器操作（zuò）员（yuán）)
长度： 27 英尺（8.22 米（mǐ））
翼展： 48.7 英尺（14.8 米 (依不同飞机生产（chǎn）型号而有变动)）
高度： 6.9 英尺（2.1 米）
翼面积： 123.3 平方英尺（11.5 平方米）
空重： 1,130 磅（512 公斤）
载重： 2,250 磅（1,020 公斤）
最大起飞（fēi）重（chóng）量： 2,250 磅（1,020 公斤）[1]
发动（dòng）机： 1×Rotax 914F 涡轮增压四缸发动机（jī）， 115 匹马力[3]（86 千瓦（wǎ））
最高速度： 135 英里/时 （117 节（jiē）, 217 公里/时）
巡航速（sù）度： 81–103 英里（lǐ）/时（70–90 节, 130–165 公（gōng）里/时（shí））
失速速度（dù）： 62 英（yīng）里/时（54 节 (依不同飞机重量而有变动), 100 公（gōng）里/时（shí））
航程： >2,000 nm[4]（3,704 公里, 2,302 英里）
实用（yòng）升限： 25,000 英尺（chǐ） [3]（7,620 米）
2个武器挂架（jià）
2 × AGM-114地狱火导弹（dàn）（MQ-1B）
2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）
NO.7 RQ-7影子无人机
国（guó）RQ-7“影（yǐng）子（zǐ）”无人侦察机是一种（zhǒng）小型、轻量（liàng）级战（zhàn）术无人驾驶飞（fēi）行器系统。
2006年8月，美（měi）国陆军航空（kōng）兵和导弹指挥部，授（shòu）予美（měi）国工（gōng）业（yè）公司的子（zǐ）AAI公司一（yī）份价值（zhí）达1170万美元的合同，要求该公司为美国（guó）军方前线（xiàn）RQ-7B “影子”200战（zhàn）术（shù）无人飞机（由AAI公司（sī）生产），集成（chéng）一个新型（xíng）高级战术通用数据链路设备（bèi），并负责其演示（shì）工作。
从2003年开（kāi）始，“影子”200战术无人（rén）机就在“伊（yī）拉（lā）克自由战（zhàn）争（zhēng）”中，给美（měi）国和盟国部队的作（zuò）战士兵提供帮助。此（cǐ）战术通用数据链路具有高（gāo）实（shí）时连通性（xìng），支持在多种类（lèi）的有人或无人智能（néng）系统、侦察（chá）系统和监视系统间进行互操作，有（yǒu）利于全面的收集情报信息，极大的提（tí）高部队的（de）态势感知能力，使部（bù）队指挥官能根据当（dāng）前局势，制（zhì）定出更准确、更快（kuài）速的军事行动方案（àn）。2007年7月，AAI公（gōng）司（sī）已开始培训美国海军陆战（zhàn）队人员飞行和维护"影（yǐng）子（zǐ）"战术无人机系统（TUAS），为该军该年晚些时（shí）候（hòu）换装成"影子"监视、侦察和情（qíng）报搜集系统做准备。
海军陆战队已决定退役它（tā）的"先锋"无人机系统，该无（wú）人（rén）机系统已支（zhī）持它（tā）的地（dì）面部队长达20多年，包括此前在"伊拉克（kè）自由"行动中的重要行动。1999年，美国（guó）陆军（jun1）选择AAI公司为（wéi）它的战术（shù）无人机系统--"影子"200的主包（bāo）商，陆军命名该（gāi）机为（wéi）RQ-7B。美国陆军、海军和海军陆战（zhàn）队已发起了（le）一个联合采办战略（luè），以推动现有的合同（tóng）和采办效率，以及降（jiàng）低拥有全寿（shòu）命周（zhōu）期成本（běn）。
NO.8 哈比无人机（jī）
哈比无人机（IAI Harpy）是以色（sè）列（liè）的以色列航空工业公（gōng）司（IAI）在20世纪90年（nián）代研制的（de），可以从卡车上（shàng）发（fā）射的，可对雷达系统进行自主（zhǔ）攻（gōng）击的（de）无人机。哈比的设计目标是攻击雷达系统。 哈（hā）比无人机配备有（yǒu）反（fǎn）雷达感应器（qì）和一枚（méi）炸弹，接受到敌人雷达探测时， 可（kě）以自主对雷达进行攻击（jī），因此被（bèi）称为（wéi）“空中女妖”和“雷达杀手” 。哈比无人机的名字取自鹰身女妖（Harpy）。
基本特征
机翼翼（yì）展： 2.1 米（mǐ）
自重： 135 公斤
动力装置： 1台（tái） 英国无人机引（yǐn）擎有限公司（UEL）生产的 气冷活塞发动（dòng）机AR731], 28千瓦
性能
最高速度： 185 公里/小时
航程： 500 公里
武器
32公斤高爆（bào）炸弹头
NO.9 苍鹭（lù）无人（rén）机
“苍鹭（lù）”主要用于实时监视、电子侦（zhēn）察和干扰（rǎo）、通信中继和（hé）海上巡逻等任务。它可携带光电/红外雷（léi）达等侦察（chá）设备（bèi）进行搜索、控测和识别，进行电子战和海上作（zuò）战。在民用方（fāng）面（miàn）还可进行地质测量、环境监（jiān）控、森林防火等。
具体参数
尺（chǐ）寸数据（jù）：翼展（zhǎn）16.6米，机长8.5米，机（jī）高（gāo）2.3米。
重量数（shù）据：起飞重量（liàng）1100千克，任务设备重量250千克，燃油重量400千克（kè）。
性能数（shù）据：最大平飞速（sù）度240千米/小时（shí），实用升限10668米，航程250公里，续航时间（jiān）50小时左（zuǒ）右（yòu）。“苍鹭”是以色（sè）列飞机工（gōng）业公司马拉特子公司（sī）研制的大型高空战略长航时无人机。该（gāi）机主要（yào）用于实时监视、电子侦察和干扰、通信中（zhōng）继和（hé）海上巡逻（luó）等任（rèn）务。它可携带光（guāng）电/红外雷达等（děng）侦察设备进（jìn）行搜索（suǒ）、控测和识别（bié），进行电子战和海上作战。在民（mín）用方面还可进行地质测量、环境监控、森林（lín）防火等。
动力装置采用一台四冲程活塞发动机，功率为74.6千（qiān）瓦。“苍鹭”在7620米高（gāo）度，以150千（qiān）米（mǐ）/小时的（de）速度巡逻时（shí），其续（xù）航时间为36小时，在4570米高度巡逻，续航时间为（wéi）52小时。数据实时传（chuán）输距离（lí）在有中继时可达1000千米（mǐ）。其大型机（jī）舱可根据任务（wù）需要换装（zhuāng）不同的设备。该机装有大型监视雷达，可同时跟踪（zōng）32个目标。采用轮式起飞和着陆方式，飞行中则由预先编好的程序（xù）控制（zhì）。
“苍鹭”曾在1995年巴（bā）黎（lí）航展和（hé）1996年的范（fàn）堡（bǎo）罗航展上展出。该机研制（zhì）时间为10个月，于1994年10月首飞，1996年底投入（rù）使用。
NO.10 RQ-8火力侦察兵无人机
诺斯普罗-格鲁曼RQ-8A“火力侦察兵（bīng）”无（wú）人机是美（měi）国诺思罗（luó）普·格（gé）鲁门（mén）公司的瑞恩航空（kōng）中（zhōng）心为美国海军研（yán）制的下一代舰（jiàn）载垂直起降战术无人机(VTUAV)，用于执行侦查和瞄准任务，军方（fāng）编号RQ-8A。
该（gāi）机（jī）的（de）机械部分大量采用（yòng）了民用Schweitzer 333型直升机的成熟技术（shù）。
参数
座（zuò）位（wèi）数：无人（rén）驾驶
外形尺寸：
机身长度（dù）：6.97米（mǐ）（22英尺10英寸（cùn））
翼展：8.38米（mǐ）（27英尺6英寸）
机身高（gāo）度：2.87米（9英尺5英寸）
重量：
空载重量：661千克（1457磅）[2]
最大起飞重量（liàng）：1157千克（2650磅（páng））
性能：
最大速度：213千米/小时（144英里/小（xiǎo）时）
最大（dà）航程：持续航（háng）行三个小时（shí）
动力装置：阿里逊（xùn）/罗-罗250-C20W发动机（jī）
发动机输出：333千瓦（420轴马力）
首（shǒu）飞日（rì）期：2002年5月（yuè）19日
什么样（yàng）的无人机是好无（wú）人机？
回答这个问题，首先就要从无人机进入（rù）战争和作战来（lái）看它最初的表现。无人机对中国军队来（lái）说（shuō）并不陌（mò）生（shēng），世界（jiè）上（shàng）最早的无人机的对抗性作战，实际（jì）上就发（fā）现在美国和中国（guó）之间。
上世纪60年代中期，大概64年到66年期间，当时中国空（kōng）军有一个很有特色的一（yī）系列作（zuò）战（zhàn），就是反无人侦察机。那时候是（shì）越战进入到高峰的（de）时刻，美国对于中（zhōng）国的动向相当关（guān）心，需要获取中国（guó）方面在军事（shì）上和其他（tā）方（fāng）面的一些动向，也就需要（yào）侦察。对走（zǒu）技（jì）术领域（yù）的美军来说，他们最直接的可以动用的装备，就是空中侦察。但是，在当时想进入中国领空进（jìn）行空中侦（zhēn）察已（yǐ）经不是那么容易了（le）。
因为从50年代开（kāi）始，中国（guó）军（jun1）队一直在（zài）同美国和美制的各种空中侦察飞行器做斗争，大家（jiā）印象很深的包（bāo）括打（dǎ）RB57，打U2，所以当时摆在（zài）美国面前有一个（gè）难题：有人侦察机进入到中国领空，恐怕（pà）很难完完整整地回去，可能被击落了导致飞行（háng）员死亡，或飞行员落到中（zhōng）国手里，美（měi）国（guó）将要承担政治风险、外交风（fēng）险、以（yǐ）及国内的一些（xiē）问题。
当时，美国人想到使（shǐ）用无人机来侦察，美军（jun1）动用的是火蜂高空无人侦（zhēn）察机，这个无人侦（zhēn）察机是由轰炸机或者运输机在空中投放，它的（de）飞（fēi）行高度可（kě）以到17000到（dào）20000米，并且可以在这样的（de）一个高度执行侦察任务（wù）。
这样就给（gěi）中国军队也（yě）出了一个难题，因为17000到20000米，这个高度（dù）是当（dāng）时中国战斗机的（de）极限飞行（háng）高度，在这样（yàng）的（de）一个飞行高度下，要打（dǎ）掉（diào）无（wú）人机无疑很困（kùn）难。
当美国的高（gāo）空（kōng）无人侦察机进入到中（zhōng）国领空的时候，中国最开始使用了歼（jiān）6进行拦截，但（dàn）是最初的作（zuò）战并不顺利，因为歼6的升（shēng）限到（dào）达极限（xiàn）17000米的时候，已（yǐ）经很难锁定和攻击目标，而且歼6在这样一个高（gāo）度不能长时（shí）间（jiān）的停（tíng）留。曾经有个飞行员，连续3次开炮，把炮弹（dàn）通通打光，依然没有打下无人机。甚至（zhì）有飞行员想把（bǎ）它撞下来，结果很不（bú）幸，在爬高、撞击的过（guò）程当中，飞机进入了螺旋，造成了机毁人亡的结（jié）果。
可以（yǐ）说，中国军队（duì）是一个（gè）很有（yǒu）创造性的军队，经过部队和科（kē）研单位一系列努力之后，找到了一（yī）个基（jī）本的办法（fǎ）：加大发动（dòng）机推力，向（xiàng）高空冲，冲到一个高度,接（jiē）近到无人机尾部300到（dào）400米的（de）这样的一个距（jù）离，作（zuò）战的（de）机会相当的短暂，可能只有十几秒，最多几十秒, 但抓住这（zhè）个转瞬即（jí）逝的（de）机会，就能够（gòu）有效的击落（luò）无人机。
经（jīng）过一系列的（de）摸索和训练，我们打下了美国的火蜂（fēng）无人机。而且（qiě）随着这个（gè）战术（shù）大家（jiā）掌握的越来（lái）越娴熟，火蜂（fēng）接二连三（sān）的被（bèi）击落（luò）在（zài）中国土地上（shàng）。这可以说，是人（rén）类历史上对无（wú）人机作战最早的而且（qiě）也是战果最大的作战（zhàn）。一直到1966年，随（suí）着国际关系的变化，美国最终停止使用无人机对（duì）中国的空中侦察。
讲到（dào）无人机的早期作战历史，另（lìng）外一个让大家印象深刻的应该是中东的贝卡谷地（dì）之战，那一战，主角变成了以（yǐ）色列和叙利（lì）亚。贝卡谷地是当（dāng）地的一个战略（luè）要地，叙利亚（yà）在贝卡谷地部署了相当大数量的防（fáng）空兵器，其中包括曾经在第四次中（zhōng）东（dōng）战争打出赫（hè）赫威名的（de）萨姆-6导弹,，而且部署的密度极高（gāo）。
对以色列（liè）的空（kōng）军来说，这应该说是一个噩梦，在第四次中东战争的时候，以色列（liè）的空军曾（céng）经在（zài）埃及的萨姆-6导弹面前损失（shī）惨重。现在以色（sè）列重新（xīn）面对这个问题，要（yào）想拿下贝（bèi）卡谷地，要想打（dǎ）破叙利亚（yà）在这一地区的防空网（wǎng），就（jiù）必须（xū）找出克服（fú）萨姆-6导弹的对策，以色列人最终想（xiǎng）到的是（shì）无人（rén）机。
当时，以色列主要用的是侦察兵型无人机（jī）。某天（tiān），叙利（lì）亚防空雷达（dá）发现目标进入贝卡谷（gǔ）地上空后（hòu），立即操纵（zòng）火控雷达开机（jī），发射萨姆-6导（dǎo）弹，目（mù）标被击落了，小无人机被（bèi）打下来。但（dàn）是，在这个过程中以色列通（tōng）过无（wú）人机（jī）上的电子侦（zhēn）查（chá）设备，已经把对方的火（huǒ）控雷达的工作（zuò）频率（lǜ）和工作特征完整的获取（qǔ）了，也（yě）就是说通过这样（yàng）的一（yī）个过程，获（huò）取了（le）萨姆-6导弹和叙利亚防空系统的无线电特征（zhēng）。而后（hòu），以色列根（gēn）据获得（dé）的这些电子侦察（chá）情报，制定了相应措施，采用强大的电子干扰和压制（zhì）的方式（shì），一（yī）举摧毁了（le）贝卡谷地上的萨姆（mǔ）-6导弹阵地（dì）。
那一场作战（zhàn），给人留下（xià）了一个相当深刻（kè）和震（zhèn）撼（hàn）的记录，整个的（de）空战（zhàn）当（dāng）中，有人说是100：0以上的损失比。当（dāng）时，无人机真正地引（yǐn）起了（le）全（quán）世界各国军队的高度关注。
以（yǐ）上谈到这两（liǎng）次无人机（jī）作战历史让我们了解到，首先无人机是在（zài）什么样的（de）背景下进入战（zhàn）争和战场。两次战役（yì），有一个共同点，就是（shì）用传（chuán）统的有人机方式，都无（wú）法克（kè）服（fú）所面对的障（zhàng）碍，有死伤（shāng），有（yǒu）损失，因（yīn）为他们面（miàn）对（duì）的（de）都是密集（jí）防空火（huǒ）力，高危险（xiǎn），这时候无人机发挥了它的作用。
其次，特别是从中国与火蜂无人机作战的过程当中可以（yǐ）发现，尽管击落了（le）数（shù）量不（bú）少（shǎo）的（de）火风无人机，但是并（bìng）没有能够（gòu）阻止美国使用这类飞机对中国的侦察，一直到国际形势、国际关系（xì）发生变化的（de）时候，美国才停止了这样一个侦察（chá）行动。
无人机进入（rù）战争最本源的两点：一个是（shì）在高危险（xiǎn）的环境下做有人飞行器承担（dān）不起（qǐ）的工作。再一个是损失不要紧，甚至把无人机作为一种消耗品来使（shǐ）用（yòng）。如今的无人机，特别是一些高大上的无人（rén）机，已（yǐ）经具备了先进的（de）技术。比如说隐身、高（gāo）速、高空长航（háng）时，实际上大家关注这些字眼的时候，不要忽略无（wú）人机的另（lìng）一方面。
如果问“什么样的无人机是好无人机的（de）话？”，可以用三句话（huà）来回答（dá）:一是（shì）造的起，二是用的（de）起（qǐ），三是损失（shī）的起。
实（shí）际上在空中作战的历（lì）史中，空中飞（fēi）行器一直（zhí）面对（duì）的一个难题（tí），就是怎（zěn）么样（yàng）在对方的防空火（huǒ）力下生（shēng）存，突防（fáng）。航空技术的发展过程当中大家想了很（hěn）多的办法，最初用高空高速来解决这种生存和突（tū）防的问题（tí），比（bǐ）如U2侦察（chá）机，SR71黑（hēi）鸟。
但（dàn）是后来在实（shí）战（zhàn）当发现，高空高速也无法（fǎ）很好的解决这个问题，因为防（fáng）空武器、防空技术的发展（zhǎn），使得高空高速同（tóng）样（yàng）跟随。于是（shì）出现三（sān）代机（jī）思路，超（chāo）低空（kōng）突防加上（shàng）电子（zǐ）干扰（rǎo），通过超低空突防利用雷（léi）达的盲区实（shí）现突防，同时加以强大的电子干（gàn）扰，在一些战争当中（zhōng），确实取得了不错的效果。无论（lùn）是中（zhōng）东（dōng）战争，还是（shì）美国当年袭击（jī）利比亚的作战，都是这一典型（xíng）模式，但是超（chāo）低（dī）空突（tū）防加电子干扰（rǎo），依然不能（néng）保证（zhèng）飞（fēi）行器和（hé）飞行员绝对的安全。
再往下一个阶段（duàn），美国采用的（de）方式是隐身，这就（jiù）是四代机的技术思路，但是隐身是不是能够解决问题。到了科索沃战（zhàn）争，南联盟击落F117，大家（jiā）发（fā）现（xiàn）原来隐身（shēn）机也不能完（wán）全解（jiě）决（jué）这样的问题。
同时，从高空高速、超低空（kōng）电子干扰（rǎo）到（dào）隐身（shēn）这样的一个发展（zhǎn）过程带来一（yī）个可怕（pà）的副产（chǎn）品就是现（xiàn）代（dài）战（zhàn）机（jī）越（yuè）造越贵，到了四代机的时候，大家已（yǐ）经（jīng）普遍感（gǎn）觉到用不起，买不（bú）起了。最（zuì）典型的美国的B-2，世界（jiè）上（shàng）唯（wéi）一（yī）的隐身战略（luè）轰（hōng）炸（zhà）机（jī），但即使像（xiàng）财（cái）大气粗（cū）的（de）美（měi）国，造（zào）了20几架之后，最终（zhōng）也（yě）是玩不起。
实际上无人机（jī）给我们提（tí）供（gòng）的却是（shì）另外一个思路（lù）：可以损失（shī），因为无人机的损失不会带来人员的伤亡和人员的被俘。
第二，无人机成本低廉，从损失（shī）的角度来说（shuō），是损失的起（qǐ），如果把成本控制（zhì）好，无人机甚至可以作为（wéi）一种（zhǒng）消耗品（pǐn）来使用，这（zhè）一（yī）些特点，在最初的作战当中，无论是打火风还是贝（bèi）卡谷地之（zhī）战，都（dōu）已经体现（xiàn）的相（xiàng）当的清楚。
所以说，如果问（wèn）“什么样（yàng）的（de）无人机是好无人机？”，好无人（rén）机首先要造的起，用的起，更重要的（de）是要损失的（de）起。尽管今天无人（rén）机（jī）的发展已经出现了（le）很多高大上的技术，通过（guò）无人的方（fāng）式可以解决很多有人（rén）机难以解决的技术上的难（nán）题（tí）。
但是无人机（jī）的发展，最关键的依然要抓住这三点：造的起、用的（de）起、损（sǔn）失的起。
还（hái）有（yǒu）不要把玩具、以及航模看为无人机了！他们（men）没法跟真正的无人机（jī）比！
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